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デン吉の整備

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一般道を走行していて段差や荒れた路面を通過すると前輪がバタつく気がするのと、真っ直ぐ走行しているのにハンドルが左に切れていて、ハンドルを真っ直ぐにすると右に切れていく。4月の車検整備時に症状を説明すると左右前輪にガタがあり、ロアーアームのピロボールジョイントに問題ありと診断されたので部品を注文した。5/24に注文した部品が入荷したとのメールが入ったので、5/25工場に行く旨の返信したら、5/25はデン吉主治医の息子の運動会のため作業はできないが自分で作業するならOK。分からないことは、梅さんに聞いてとのことなので自分で作業することに決定!

交換作業のため工場にGO!





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前輪ジャッキアップ。

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初めてのタイヤ外し、「ガガガガ」っとエアーインパクトツールで簡単に
埃と泥がこびり付いて汚い!!
足回りを洗車しておけば良かった。

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ロアーアーム。これを交換するのです。

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ここで問題発生。袋から出したら何か形が??
比べてみるとアームの曲がり方が違うし、部品番号が違う。
部品屋に確認すると同じ車種の形式が違うものらしい。
14時に届けるとのことなので作業中断。

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部品到着。

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ロアーアームを外した。

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ゴムのブーツは硬化して潰れて、破れている。
中は埃と水が入り錆びていた。

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ゴムパッキンは硬化し破れていた。
穴の中は錆びていてボルトを叩かないと抜けなかった。

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新しいロアーアームに交換。


試運転してハンドルを真っ直ぐにしても真っ直ぐ走る。
アライメント検査をしたら進行方向に向かって「逆ハの字」になっているので調整が必要で、進行方向に向かって「ハの字」にするとのこと。
これも調整方法を教えてもらい自分で調整。

帰りの走行はハンドル周りが「カッチリ」してタイヤが「バタつく」感じがなくなった。
しばらくは、調子を見ながら運転しよっと。

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